Ángel Piqueras vence en Misano, pese a las sanciones

Categoría: Moto3
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El español Ángel Piqueras (Honda) logró una magistral primera victoria en grandes premios al vencer el Enorme Premio de San Marino de Moto3 en el circuito \'Marco Simoncelli\' de Misano Adriático tras remontar desde la decimoséptima posición tras cumplir con una doble \'vuelta extendida \' de sanción. Piqueras, de apenas 17 años, superó por solamente 35 milésimas de segundo a su inmediato perseguidor, el español Daniel Holgado (Gas Gas), con el asimismo español Iván Ortolá (KTM) en el tercer peldaño del podio, para transformarse en el primer español que gana en Misano Adriático desde el momento en que lo hiciese en 2014 Alex Rins (Honda).

El líder del mundial, el colombiano de origen español David Alonso (CFMoto), peleó hasta el final por el podio, pero se tuvo que conformar con la sexta posición , que fue la séptima, al pisar la zona verde -sobrepasar los límites del circuito- en la última vuelta.

No hubo sorpresa en la salida, en la que David Alonso partió en primera situación desde la \'pole\', pero Ángel Piqueras (Honda) desde la cuarta plaza sorprendió a todos consiguiendo la mejor situación para negociar por el interior el \'tránsito\' entre la primera y la segunda curva, en donde ya era líder de la carrera, por delante de Iván Ortolá (KTM), Daniel Holgado (Gas Gas) y David Alonso (CFMoto).

En esa curva en la que Ángel Piqueras se ponía líder, se fueron por los suelos los españoles José Antonio Rueda (KTM) y David Muñoz (KTM), y el italiano Riccardo Rossi (KTM), en un incidente que decidió investigar el Panel de Comisarios de Dirección de Carrera y que afectó al español Joel Esteban (CFMoto) y eljaponés Ryusei Yamanaka (KTM), que se debieron salir de pista para evitar ir por los suelos.

Piqueras fue protagonista destacado en las dos jornadas de entrenamiento en Misano Adriático, que concluyó en la cuarta situación , pero que salió a la capacitación de salida con el importante obstáculo de tener que realizar una doble \'vuelta larga \' de sanción por conducción irresponsable y por ocasionar la caída de un oponente.

Ahora en la primera vuelta Dirección de Carrera avisó a Piqueras de que podía realizar la sanción, lo que quería decir que tenía tres vueltas para realizar la penalización.

Además de Ángel Piqueras, el italiano Luca Lunetta (Honda) y el español Adrián Fernández (Honda) fueron penalizados con una doble \'vuelta larga \' de sanción por anticiparse al instante de la salida.

Piqueras y Fernández cumplieron su primera \'vuelta extendida \' en la tercera para regresar duodécimo y decimoctavo, respectivamente, mientras que Iván Ortolá era quien heredaba el liderato de la carrera, seguido por Daniel Holgado.

Los dos habían logrado una virtud de segundo y medio respecto al grupo perseguidor, encabezado por el japonés Taiyo Furusato, el australiano Joel Kelso (KTM) y el colombiano de origen español David Alonso, que parecía tomarse con algo mucho más de tranquilidad las vueltas iniciales de carrera para no cometer exactamente el mismo fallo que en Motorland Aragón.

Ortolá y Holgado tiraron con mucha fuerza para intentar romper definitivamente el ritmo en el conjunto primordial , lo que les dejó incrementar décima a décima el beneficio respecto a un trío que se destacó del grupo perseguidor, formado por David Alonso, Taiyo Furusato y Joel Kelso, que, a su vez , superaba en 1,6 segundos al siguiente conjunto , encabezado por el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna).

En ese grupo de Veijer ya estaba también el sancionado Ángel Piqueras, quien verdaderamente rodaba al mismo ritmo que los pilotos de cabeza de carrera -logró el récord de vuelta rápida en la novena vuelta-, lo que le permitió recuperar tres segundos y ascender hasta la novena posición.

Con David Alonso en cabeza del trío perseguidor, fueron recortando poco a poco las diferencias con Ortolá y Holgado, con los que lograron enlazar en la undécima de las veinte vueltas a las que se encontraba programada la carrera de Moto3 y que tenía al conjunto de Veijer y Piqueras a más de dos segundos.

La situación de carrera se estabilizó una vez se pasó el ecuador de exactamente la misma , con un quinteto a la cabeza compuesto por Ortolá, Holgado, Furusato, Alonso y Kelso, y a unos dos segundos y medio un cuarteto que viene dentro por Veijer, Piqueras, Bertelle y Suzuki.

Furusato fue superando a oponentes desde la cuarta situación para adelantar de manera espectacular a David Alonso y, poco después, realizar lo mismo con Daniel Holgado para ponerse tras la estela de Iván Ortolá, aunque el conduzco de Gas Gas no tardó en responder al japonés para recuperar el segundo puesto a siete vueltas del final.

Al principio de la decimoquinta vuelta Taiyo Furusato pasó al ataque y superó tanto a Holgado como al líder Ortolá, para comandar la carrera por vez primera , en un claro intento de mudar de ritmo para romper terminantemente el quinteto de cabeza.

Furusato puso \'en fila india\' a todos y cada uno de los pilotos de enfrente , pero tanto Ortolá como Holgado se dieron cuenta de sus pretenciones y lo cazaron y superaron para romper su ritmo. Una vuelta más tarde , en el decimosexto giro, todo seguía igual, con Ortolá y Holgado marcando el ritmo, pero sin que el quinteto se rompiese , si bien Joel Kelso era el que parecía \'padecer \' más para sostenerse en él.

A menos de cinco vueltas para el desenlace , David Alonso pasó a la acción y superó tanto a Holgado como a Ortolá, al tiempo que el grupo de Collin Veijer había recortado un segundo las diferencias.

Ese fue el momento en que David Alonso decidió erigirse en protagonista y se puso líder de la carrera para pegar un fuerte tirón que rompiese definitivamente la carrera, pero con el que no conseguía dejar atrás a ninguno de sus rivales.

En el grupo perseguidor el fuerte ritmo impuesto se cobró su primera víctima en el italiano Matteo Bertelle, que acabó por los suelos cuando ya prácticamente habían enlazado con el quinteto de cabeza de carrera.

Holgado y Alonso protagonizaron un espectacular mano a mano mientras que por detrás Ángel Piqueras superó primero a Collin Veijer para irse a por Joel Kelso, al que adelantó sin problemas para \'engancharse\' a la pelea por la victoria en ese misma vuelta, a 2 del final.

Piquera no se \'cortó\' en lo más mínimo e intento adelantar a David Alonso para ponerse segundo, más allá de que se tocó con él y de esta forma entraron en la última vuelta, donde Ángel Piqueras ahora era segundo tras la estela de Daniel Holgado, con el líder del mundial pegado a ellos.

Ángel Piqueras llegó a ponerse líder a mitad de la vuelta con Holgado, Ortolá y Alonso pegándose carenado contra carenado.

Con apenas 17 años, Ángel Piqueras supo proteger su primera victoria en enormes premios, por delante de Daniel Holgado, Iván Ortolá, Taiyo Furusato, Collin Veijer, Joel Kelso, David Alonso, Tatsuki Suzuki, Luca Lunetta y Filippo Farioli.

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