Diogo Moreira (KTM) hizo historia al lograr su primera "pole position" y asimismo la primera de un conduzco brasileiro al ser el más veloz en la clasificación oficial para el Gran Premio de G. Bretaña de Moto3 en el circuito de SIlverstone. Moreira, de 18 años, sorprendió a todos y cada uno de los preferidos, puesto que absolutamente nadie contaba con el de San Pablo en esta clasificación y, no obstante, el brasileiro "bordó" una segunda vuelta de las 6 que completó que ninguno de sus contrincantes pudo batir y que le valió la primera "pole " de su carrera deportiva.
Por delante de Alzan Guevara (GasGas), que terminó a escasamente 68 milésimas de segundo, y del nipón Ryusei Yamanaka (KTM), que lo hizo a 78 milésimas de segundo.
En un brillante final de la primera clasificación, con el italiano Riccardo Rossi (Honda) señalado prácticamente desde el comienzo de la sesión en la tabla de tiempos, Xavier Artigas (CFMoto) y Sergio García Dols (GasGas), consiguieron el pase a la segunda clasificación con la segunda y tercera plaza en un nutrido conjunto de pilotos, con el nipón Taiyo Furusato (Honda) cuarto.
Sergio García Dols, el líder del Mundial, debió trabajar intensamente para lograr su objetivo, mas con dos vueltas veloces prácticamente sucesivas al final de la tanda lo consiguió, lo que no pudieron lograr David Muñoz (KTM), Adrián Fernández (KTM), Jaume Masiá (KTM), el más perjudicado de todos , aparte de Carlos Tatay (CFMoto), Ana Carrasco (KTM), la única fémina del torneo, penúltima, delante de Marc García (KTM).
En la segunda clasificación se pudo ver de todo un poco, por un lado los pilotos que procuraban ir por libre en pos de su vuelta veloz y otros que optaron por frenar su ritmo para buscar una rueda buena, lo que supone un peligro añadido frente a la posibilidad de ser sancionado por Dirección de Carrera por producir situaciones de riesgo para el resto de participantes.
El nipón Kaito Toba (KTM) fue la primera referencia de la segunda clasificación rodando a solas, al paso que Alzan Guevara (GasGas) aguardaba en su taller el instante de salir, que fue aprovechado por el turco Deniz Öncü (KTM) para salir tras su estela, en la medida en que al nipón le superaban ya una serie de pilotos que en su segundo giro y rodando en conjunto comenzaron a rasguñar décimas al reloj cronómetro.
El brasileiro Diogo Moreira (KTM) fue la próxima referencia al rodar en 2:10.951, por delante de Riccardo Rossi y Stefano Nepa, en la medida en que a Sergio García Dols le volvía a valer coger un buen ritmo y, a 6 minutos de final estaba en la décima situación, con muchos pilotos -7- aún sin marcar un mejor tiempo en la tabla.
El nipón Tatsuki Suzuki y el italiano Dennis Foggia optaron por una tarea de equipo, rodando juntos en el trazado británico y con su primera vuelta lanzada se pusieron séptimo y sexto, respectivamente, cuando Alzan Guevara (GasGas), en ese giro, el tercero, ascendía hasta la segunda situación a 68 milésimas de segundo de Moreira, con su compañero de equipo y líder del mundial cayendo hasta el decimoquinto puesto.
García Dols, en el quinto giro que completó, en el conjunto primordial de pilotos, logró prosperar su tiempo para ascender hasta la décima situación, entre los dos pilotos de Husqvarna, el británico John McPhee y el nipón Ayumu Sasaki, que terminó superando a los dos con la bajada de la bandera de cuadros.
Absolutamente nadie pudo con el tiempo de Diogo Moreira, que logró la primera "pole position" de su carrera deportiva, por delante de Alzan Guevara y el nipón Rysusei Yamanaka, compañero de equipo del conduzco sudamericano.
Rossi, Nepa y Öncü terminaron en la segunda línea de la capacitación de salida, con Foggia, Suzuki y Sasaki en la tercera y McPhee, Sergio García Dols y Daniel Holgado en la cuarta.
En un brillante final de la primera clasificación, con el italiano Riccardo Rossi (Honda) señalado prácticamente desde el comienzo de la sesión en la tabla de tiempos, Xavier Artigas (CFMoto) y Sergio García Dols (GasGas), consiguieron el pase a la segunda clasificación con la segunda y tercera plaza en un nutrido conjunto de pilotos, con el nipón Taiyo Furusato (Honda) cuarto.
Sergio García Dols, el líder del Mundial, debió trabajar intensamente para lograr su objetivo, mas con dos vueltas veloces prácticamente sucesivas al final de la tanda lo consiguió, lo que no pudieron lograr David Muñoz (KTM), Adrián Fernández (KTM), Jaume Masiá (KTM), el más perjudicado de todos , aparte de Carlos Tatay (CFMoto), Ana Carrasco (KTM), la única fémina del torneo, penúltima, delante de Marc García (KTM).
En la segunda clasificación se pudo ver de todo un poco, por un lado los pilotos que procuraban ir por libre en pos de su vuelta veloz y otros que optaron por frenar su ritmo para buscar una rueda buena, lo que supone un peligro añadido frente a la posibilidad de ser sancionado por Dirección de Carrera por producir situaciones de riesgo para el resto de participantes.
El nipón Kaito Toba (KTM) fue la primera referencia de la segunda clasificación rodando a solas, al paso que Alzan Guevara (GasGas) aguardaba en su taller el instante de salir, que fue aprovechado por el turco Deniz Öncü (KTM) para salir tras su estela, en la medida en que al nipón le superaban ya una serie de pilotos que en su segundo giro y rodando en conjunto comenzaron a rasguñar décimas al reloj cronómetro.
El brasileiro Diogo Moreira (KTM) fue la próxima referencia al rodar en 2:10.951, por delante de Riccardo Rossi y Stefano Nepa, en la medida en que a Sergio García Dols le volvía a valer coger un buen ritmo y, a 6 minutos de final estaba en la décima situación, con muchos pilotos -7- aún sin marcar un mejor tiempo en la tabla.
El nipón Tatsuki Suzuki y el italiano Dennis Foggia optaron por una tarea de equipo, rodando juntos en el trazado británico y con su primera vuelta lanzada se pusieron séptimo y sexto, respectivamente, cuando Alzan Guevara (GasGas), en ese giro, el tercero, ascendía hasta la segunda situación a 68 milésimas de segundo de Moreira, con su compañero de equipo y líder del mundial cayendo hasta el decimoquinto puesto.
García Dols, en el quinto giro que completó, en el conjunto primordial de pilotos, logró prosperar su tiempo para ascender hasta la décima situación, entre los dos pilotos de Husqvarna, el británico John McPhee y el nipón Ayumu Sasaki, que terminó superando a los dos con la bajada de la bandera de cuadros.
Absolutamente nadie pudo con el tiempo de Diogo Moreira, que logró la primera "pole position" de su carrera deportiva, por delante de Alzan Guevara y el nipón Rysusei Yamanaka, compañero de equipo del conduzco sudamericano.
Rossi, Nepa y Öncü terminaron en la segunda línea de la capacitación de salida, con Foggia, Suzuki y Sasaki en la tercera y McPhee, Sergio García Dols y Daniel Holgado en la cuarta.