La Fórmula 1 se despide de Europa e comienza la da un giro asiática y americana con una de estas citas que ha sufrido un cambio en el calendario pasando a ser de las primeras a hallarse en esta recta final del año; Azerbaiyán.

Entrenamientos Libres 1 | Viernes, 13 de Septiembre / 11:30h.

Entrenamientos Libres 2 | Viernes, 13 de Septiembre / 15:00h.

Entrenamientos Libres 3 | Sábado, 14 de Septiembre / 10:30h.

Clasificación | Sábado, 14 de Septiembre / 14:00h.

Carrera | Domingo, 15 de Septiembre / 13:00h.

Tras varios coqueteos con el planeta de las carreras, Bakú apostó todo por un Enorme Premio de Fórmula 1 confeccionando para esto un circuito urbano que no dejó indiferente a nadie por sus muy largas rectas y la subida al castillo, una zona tan estrecha que la FIA debe realizar la visión gordita de su reglamento para homologarlo.

Presente desde 2017, las calles de la capital de Azerbaiyán han dejado carreras en la memoria de todos y cada uno de los aficionados , pues sus grandes velocidades empujan a configuraciones de baja carga aerodinámica, lo que compromete el accionar en curva y castiga el desgaste de los neumáticos, ocasionando carreras mucho más moviditas y también empezando , sin estimar , un cambio de tendencia en todos los circuitos que vendrían después.

Con seis ediciones disputadas, Red Bull le gana la partida a Mercedes con cuatro triunfos a dos , siendo Checo Pérez, con 2 victorias, el mucho más laureado, al paso que Max Verstappen, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas tienen un solo triunfo, dándose la peculiaridad de que sus triunfadores son pilotos en activo.

Bakú es propensa al caos, algo que en F1 suele ser de agradecer aunque como hoy en dia , se haya barajado bastante la parrilla con Ferrari, Mercedes y McLaren repartiéndose las victorias ante la desaparición de Red Bull.