El de España Alzan Guevara (GasGas) ha logrado la quinta victoria de la época y segunda sucesiva al vencer el Gran Premio de el país nipón de Moto3 que se ha disputado en el circuito "Twin Ring" de Motegi, que le deja ampliar el beneficio en la temporal del mundial hasta los 45 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo, Sergio García Dols (GasGas), que fue cuarto.
A Alzan Guevara le acompañaron en el pódium el italiano Dennis Foggia (Honda), tercero del mundial a 63 puntos del de España, y el nipón Ayumu Sasaki (Husqvarna), que es cuarto del torneo mas ya a 80 puntos del conduzco de GasGas.
Sorprendió en la salida al nipón Tastuki Suzuki (Honda) el de España Sergio García Dols (GasGas), que consiguió dirigir la carrera, si bien lo hiciera apenas a lo largo de un par de curvas al tiempo que desde atrás, desde la novena plaza, el líder del mundial, Alzan Guevara (GasGas) llegó sexto a la apurada de final de recta y desde ahí pasó hasta la tercera situación y el liderato ya antes de cumplirse el primer giro.
En esa vuelta inicial, la carrera perdió a 4 contricantes, en una caída en la que se vieron implicados el de España Carlos Tatay (CFMoto), el nipón Kaito Toba (KTM), el australiano ) y el británico Joshua Whatley (Honda), en la que solo el de España pudo regresar a pista mas para volver sobre la motocicleta hasta su taller.
Guevara, que padeció una caída a lo largo del "warm up" en el que su motocicleta resultó muy dañada al impactar contra los guardarraíles y que solo le dejó llenar una vuelta en seco, se afianzó en el liderato con rutas vueltas veloces replicadas por el nipón Ayumu Sasaki (Husqvarna) en el segundo giro, en el que el conjunto primordial iba muy estirado y con 4 pilotos con determinada ventaja, Alzan Guevara, Ayumu Sasaki, Tatsuki Suzuki y Dennis Foggia (Honda), con Sergio García Dols unos metros por detrás peleando por no quedarse cortado.
Como Guevara, el asimismo de España David Muñoz (KTM), que salía decimosexto, tardó apenas esas dos vueltas iniciales en "engancharse" al conjunto de cabeza, que en el cuarto giro ya se había roto, quedando once pilotos por delante con determinada ventaja sobre el resto de sus contrincantes.
Sasaki aceptó el liderato de la carrera en la cuarta vuelta, por delante de Alzan Guevara, Dennis Foggia, Tatsuki Suzuki, Sergio García Dols, Jaume Masiá, David Muñoz, Diogo Moreira, Andrea Migno, John McPhee y Riccardo Rossi, mas que pronto quedó reducido a una decena por la caída de Suzuki en la curva 9.
El nipón cambió el ritmo en la cabeza de carrera y solo Guevara y Foggia fueron capaces de continuar el rebufo de su motocicleta, con Jaume Masiá de cabeza de puente con sus perseguidores, encabezados por Sergio García Dols.
Masiá terminó enlazando con el trío de cabeza con vuelta veloz de carrera incluida y ahora con Sergio García Dols como cabeza de puente a 2,6 segundos.
Con Sasaki llevando todo el peso de la escapada, el cuarteto consiguió abrir un hueco insuperable para sus contrincantes, pese a los sacrificios inútiles de Sergio García Dols por alcanzarlos, con el trío formado por el británico John McPhee (Husqvarna), el italiano Andrea Migno (Honda) y el de España David muñoz un tanto más atrás.
La carrera ya tenía su "filtro" y en él solo 4 pilotos parecían tener opciones de luchar por el pódium y la victoria, solo había que aguardar a ver las estrategias de unos y otros y que en el ecuador de la carrera, programada veinte vueltas, volvió a ver a Alzan Guevara como líder, si bien duró poco al verse de nuevo atacado por Sasaki, que se resistía a perder el estrellato en la carrera de casa.
A 4 vueltas del final Alzan Guevara volvió a agredir a Sasaki para ponerse líder e procurar tirar, con Jaume Masiá respondiendo a ese ataque para Superar al nipón e ir tras la estela del líder del mundial, mas los neumáticos de su motocicleta no soportaron la presión y perdió la rueda delantera en la curva 12, padeciendo una caída increíble y de gran velocidad, si bien a Dios gracias sin consecuencias para su integridad física.
Ese accidente favoreció que se abriera un hueco entre Alzan Guevara y el dúo perseguidor formado por Foggia y Sasaki, en el que el italiano se percató de la posibilidad de que el líder se fuese a solas y tiró para engancharse al rebufo de su motocicleta, aunque en ningún instante pudo ni siquiera "meter rueda" a un líder del mundial que aumenta aún más su ventaja al frente del torneo.
Tras el pódium de Guevara, Foggia y Sasaki, Sergio García Dols confirmó la cuarta plaza, por delante de David Muñoz, Diogo Moreira (KTM), John Mcphee, Ryusei Yamanaka (KTM), Andrea Migno y Ricardo Rossi, cerrando las diez primeras situaciones, con Xavier Artigas (CFMoto), undécimo, Ivan Ortolá (KTM), decimotercero, Adrián Fernández (KTM), decimoctavo y Ana Carrasco (KTM), decimonovena.
Sorprendió en la salida al nipón Tastuki Suzuki (Honda) el de España Sergio García Dols (GasGas), que consiguió dirigir la carrera, si bien lo hiciera apenas a lo largo de un par de curvas al tiempo que desde atrás, desde la novena plaza, el líder del mundial, Alzan Guevara (GasGas) llegó sexto a la apurada de final de recta y desde ahí pasó hasta la tercera situación y el liderato ya antes de cumplirse el primer giro.
En esa vuelta inicial, la carrera perdió a 4 contricantes, en una caída en la que se vieron implicados el de España Carlos Tatay (CFMoto), el nipón Kaito Toba (KTM), el australiano ) y el británico Joshua Whatley (Honda), en la que solo el de España pudo regresar a pista mas para volver sobre la motocicleta hasta su taller.
Guevara, que padeció una caída a lo largo del "warm up" en el que su motocicleta resultó muy dañada al impactar contra los guardarraíles y que solo le dejó llenar una vuelta en seco, se afianzó en el liderato con rutas vueltas veloces replicadas por el nipón Ayumu Sasaki (Husqvarna) en el segundo giro, en el que el conjunto primordial iba muy estirado y con 4 pilotos con determinada ventaja, Alzan Guevara, Ayumu Sasaki, Tatsuki Suzuki y Dennis Foggia (Honda), con Sergio García Dols unos metros por detrás peleando por no quedarse cortado.
Como Guevara, el asimismo de España David Muñoz (KTM), que salía decimosexto, tardó apenas esas dos vueltas iniciales en "engancharse" al conjunto de cabeza, que en el cuarto giro ya se había roto, quedando once pilotos por delante con determinada ventaja sobre el resto de sus contrincantes.
Sasaki aceptó el liderato de la carrera en la cuarta vuelta, por delante de Alzan Guevara, Dennis Foggia, Tatsuki Suzuki, Sergio García Dols, Jaume Masiá, David Muñoz, Diogo Moreira, Andrea Migno, John McPhee y Riccardo Rossi, mas que pronto quedó reducido a una decena por la caída de Suzuki en la curva 9.
El nipón cambió el ritmo en la cabeza de carrera y solo Guevara y Foggia fueron capaces de continuar el rebufo de su motocicleta, con Jaume Masiá de cabeza de puente con sus perseguidores, encabezados por Sergio García Dols.
Masiá terminó enlazando con el trío de cabeza con vuelta veloz de carrera incluida y ahora con Sergio García Dols como cabeza de puente a 2,6 segundos.
Con Sasaki llevando todo el peso de la escapada, el cuarteto consiguió abrir un hueco insuperable para sus contrincantes, pese a los sacrificios inútiles de Sergio García Dols por alcanzarlos, con el trío formado por el británico John McPhee (Husqvarna), el italiano Andrea Migno (Honda) y el de España David muñoz un tanto más atrás.
La carrera ya tenía su "filtro" y en él solo 4 pilotos parecían tener opciones de luchar por el pódium y la victoria, solo había que aguardar a ver las estrategias de unos y otros y que en el ecuador de la carrera, programada veinte vueltas, volvió a ver a Alzan Guevara como líder, si bien duró poco al verse de nuevo atacado por Sasaki, que se resistía a perder el estrellato en la carrera de casa.
A 4 vueltas del final Alzan Guevara volvió a agredir a Sasaki para ponerse líder e procurar tirar, con Jaume Masiá respondiendo a ese ataque para Superar al nipón e ir tras la estela del líder del mundial, mas los neumáticos de su motocicleta no soportaron la presión y perdió la rueda delantera en la curva 12, padeciendo una caída increíble y de gran velocidad, si bien a Dios gracias sin consecuencias para su integridad física.
Ese accidente favoreció que se abriera un hueco entre Alzan Guevara y el dúo perseguidor formado por Foggia y Sasaki, en el que el italiano se percató de la posibilidad de que el líder se fuese a solas y tiró para engancharse al rebufo de su motocicleta, aunque en ningún instante pudo ni siquiera "meter rueda" a un líder del mundial que aumenta aún más su ventaja al frente del torneo.
Tras el pódium de Guevara, Foggia y Sasaki, Sergio García Dols confirmó la cuarta plaza, por delante de David Muñoz, Diogo Moreira (KTM), John Mcphee, Ryusei Yamanaka (KTM), Andrea Migno y Ricardo Rossi, cerrando las diez primeras situaciones, con Xavier Artigas (CFMoto), undécimo, Ivan Ortolá (KTM), decimotercero, Adrián Fernández (KTM), decimoctavo y Ana Carrasco (KTM), decimonovena.