La película no parece haber cambiado bastante tras las vacaciones de verano. No, al menos, después de los Libres 2 en Países Bajos, donde los Mercedes y los McLaren se han vuelto a batir en desafío para alzarse con la primera posición. George Russell ha sido el más veloz, seguido de Oscar Piastri, Lewis Hamilton y Lando Norris. Max Verstappen completa el 'top-5', con Fernando Alonso como el 'primero del resto', en sexta situación.
Ya con el trazado absolutamente seco, pilotos y equipos eran conscientes de la relevancia de esta segunda sesión de adiestramientos libres en Zandvoort. Conque todos, sin excepción , decidieron salir a la pista prácticamente cuando el semáforo se puso en verde. Y eligieron el neumático medio, salvo Pierre Gasly, Alex Albon, Yuki Tsunoda y Kevin Magnussen. Con tanta actividad sobre el circuito, buscaban hallar un hueco para procurar probar lo que precisaban.
Tras estos primeros intentos, Max Verstappen se puso en primera situación , con un 1'12''131 que fue siete décimas mucho más rápido que el segundo mejor tiempo, de Lando Norris.
George Russell no tuvo demasiada fortuna en su primer intento. Pese al tercer puesto al que logró subir su compañero de aparato , el británico se pasó de frenada en la curva 1 y destrozó los neumáticos. Algo que, poco después y en exactamente la misma curva, también le ocurrió a Sergio Pérez, que no tuvo mayores inconvenientes para regresar a la pista.
Después de los primeros 15 minutos de sesión, la actividad en el trazado proseguía siendo profundo. En verdad , Fernando Alonso logró colocarse en tercera situación , a dos décimas del mejor tiempo –que seguía siendo el de Verstappen, aunque pronto se lo arrebató Lewis Hamilton–. Todos ellos con neumático medio, al tiempo que el compuesto colorado proseguía sin aparecer , si bien se suponía con impaciencia para las simulaciones de clasificación.
Y esa curva 1, que había causado varios inconvenientes en toda la sesión, fue la causante de una bandera roja en el momento en que todavía no se había llegado a los 20 minutos de Libres 2 en Países Bajos. Nico Hülkenberg bloqueó y salió de forma directa contra las protecciones tras perder la dirección del coche.
Mientras tanto , y favoreciéndose del pequeño parón que provocó el accidente del alemán, Ferrari comenzó a trabajar en el vehículo de Carlos Sainz, que tenía problemas con la caja de cambios, lo que complicó bastante su vuelta al trazado. En verdad , fue él mismo el que le comunicó que notaba algo raro , algo en lo que estuvieron haciendo un trabajo sin reposo en la segunda una parte de la sesión. El madrileño no ha podido volver a pista.
Al regresar la acción en Zandvoort, todavía quitaban algo menos de 40 minutos a fin de que el cronómetro se pusiese a cero. Y Verstappen y Norris decidieron comenzar su particular guerra con el neumático blando. De esta manera fue como empezó la guerra de los compuestos de franja roja. y que sirvieron para comenzar a marcar tiempos bajo el 1\'11\'\' que antes había marcado Hamilton.
Pero hacía falta un invitado a la \'celebración \': Oscar Piastri. El australiano empezó a liderar la tabla, a dos décimas de Norris, y a 223 milésimas de Verstappen. Eso, eso sí, en lo que es la particular lucha entre Red Bull y McLaren, por el hecho de que todavía quedaban por marcar tiempo los 2 Mercedes. Era el instante clave del viernes, y los de Milton Keynes empezaban a comprobar , ya con los tiempos en mano, que la victoria del neerlandés en su casa no iba a ser especialmente fácil. Más que nada por el hecho de que Russell se puso primero con el blando, y Hamilton tercero.
Tras los cinco primeros, Alonso se puso como el \'primero del resto\', a seis décimas de Verstappen. Yuki Tsunoda le proseguía de cerca, apenas a unas milésimas del Aston Martin, con Magnussen, Leclerc y Albon cerrando el \'top-diez \'. Tras ese \'arreón\' con el neumático blando, todos comenzaron con la \'típica \' simulación de carrera de los viernes por la tarde. Eso sí: todos con los compuestos de franja roja y amarilla, los que se prevén más importantes para el domingo.