Fue por la lluvia o por la naturaleza furiosa del esprint, mas el sábado del GP de Austria se cerró de forma gigante con una apasionante victoria de Verstappen, más Pérez (2º) y Sainz (3º) en el podio; y una sólida actuación conjunta de los dos Aston Martin coronada con la batalla final de Stroll (4º) y Alonso (5º). Todo sucedió rapidísimo, la pista se empapó ya antes del comienzo y se secó poco a poco a fin de que ciertos valientes probaran con las gomas de seco, mas la estrategia adecuada, cuando menos la del top-5, fue quedarse con los neumáticos intermedios hasta llenar las 24 vueltas de la carrera corta, mas intensa.
Pérez pasó a Verstappen en la arrancada y los dos se enzarzaron tras la curva uno, Max llegó a tocar la yerba. Entonces el holandés le tiró el vehículo larguísimo en la 3, así que le pasó. Mas asimismo forzó a varios, como Alonso, a trazar por la escapatoria para eludir un accidente con dos Red Bull encendidos. “No ha estado bien, va a haber que hablarlo”, afirmó el vencedor por la radio a sus ingenieros en vez de festejar. Alta tensión en el garaje de Red Bull, si bien por fortuna para ellos solo duró 4 curvas.
Sainz pescó en río revuelto, arrancó bien y se asentó tras los pilotos que peleaban por el pódium. Cuando Hulkenberg comenzó a perder ritmo (llegó a rodar segundo a lo largo del primer tercio de la carrera), Checo y el madrileño le adelantaron sin muchas contrariedades. Desde ahí, velocidad crucero consistente para Carlos que le llevan al primer pódium del año. No cuenta como tal en las estadísticas, pues no es un enorme premio sino más bien un sprint; mas Sainz secunda a un vehículo invencible en unas condiciones bastante difíciles y une esta actuación a su increíble clasificación por la mañana, que han visto y realmente bien los líderes de Ferrari. Del otro lado del garaje, Leclerc fue 12º tras batallar toda la carrera con Ocon (7º, no paró) y Norris (9º). 6 puntos más para la saca del de España.
Tras el primer Ferrari, los dos AMR23 con considerablemente más ritmo de carrera que de clasificación. A Fernando le dañaron los movimientos de la primera vuelta, se coló Stroll y después, ya prácticamente al final de la carrera, no hubo forma de pasarle. Es firme el canadiense cuando se defiende, si bien algo menos peligroso que otros compañeros que ha tenido el asturiano. Además de esto, Lance no tiene tantos puntos fuertes, mas sale realmente bien. Cuando menos el Aston Martin muestra que tiene ritmo para hacer algo esencial este domingo. El sábado fue para Red Bull y para Sainz. Mas el plato fuerte aún no está servido.
Sainz pescó en río revuelto, arrancó bien y se asentó tras los pilotos que peleaban por el pódium. Cuando Hulkenberg comenzó a perder ritmo (llegó a rodar segundo a lo largo del primer tercio de la carrera), Checo y el madrileño le adelantaron sin muchas contrariedades. Desde ahí, velocidad crucero consistente para Carlos que le llevan al primer pódium del año. No cuenta como tal en las estadísticas, pues no es un enorme premio sino más bien un sprint; mas Sainz secunda a un vehículo invencible en unas condiciones bastante difíciles y une esta actuación a su increíble clasificación por la mañana, que han visto y realmente bien los líderes de Ferrari. Del otro lado del garaje, Leclerc fue 12º tras batallar toda la carrera con Ocon (7º, no paró) y Norris (9º). 6 puntos más para la saca del de España.
Tras el primer Ferrari, los dos AMR23 con considerablemente más ritmo de carrera que de clasificación. A Fernando le dañaron los movimientos de la primera vuelta, se coló Stroll y después, ya prácticamente al final de la carrera, no hubo forma de pasarle. Es firme el canadiense cuando se defiende, si bien algo menos peligroso que otros compañeros que ha tenido el asturiano. Además de esto, Lance no tiene tantos puntos fuertes, mas sale realmente bien. Cuando menos el Aston Martin muestra que tiene ritmo para hacer algo esencial este domingo. El sábado fue para Red Bull y para Sainz. Mas el plato fuerte aún no está servido.